Zastosowanie tworzyw sztucznych inżynierii wewnątrz szybowca koncentruje się głównie na następujących aspektach:
1. ** Komponenty konstrukcyjne **: tworzywa inżynierskie są często stosowane w produkcji składników strukturalnych szybowców, takich jak wiązki skrzydeł, kratownice, skórki itp., Ze względu na ich wysoką wytrzymałość i lekkie właściwości. Części te nie tylko zmniejszają ogólną masę samolotu, ale także poprawiają wytrzymałość i trwałość samolotu.
2. ** PARTICJE I WŁAGA **: We wnętrzu szybowca można użyć tworzyw inżynieryjnych do produkcji części takich jak partycje, siedzenia, panele instrumentów, konsole i tak dalej. Części te są nie tylko lekkie, ale mają również dobre właściwości izolacji dźwięku i cieplnej, które poprawiają komfort pasażerów.
3. ** Zarządzanie i ochroną kablów **: Inżynieria izolacja tworzyw sztucznych jest powszechnie stosowana do zarządzania drutem i kablami w szybowcach, zapewniając skuteczną ochronę przed zewnętrznymi czynnikami środowiskowymi (np. Promienie UV, wilgoć), które mogą powodować uszkodzenie przewodów, a także Pomaganie w zmniejszeniu zakłóceń elektromagnetycznych.
4. ** Poruszające części **: W niektórych częściach, które muszą się często poruszać lub są poddawane dużym siłom, takim jak powierzchnie steru i złącza joysticka, stosowanie tworzyw sztucznych inżynierii może zapewnić wystarczającą odporność na sztywność i ścieranie, a także zmniejszyć wagę .
5. ** Zastosowania specjalne **: W przypadku szybowców o określonych wymaganiach projektowych można również zastosować specjalne tworzywa sztuczne, takie jak materiały odporne na wysokie temperatury, korozja lub mają określone właściwości optyczne, dla określonych elementów funkcjonalnych lub specjalnego nadzoru sprzęt.
Keton eterowy polieter (PEEK) jest wysokowydajnym termoplastą z szerokim zakresem zastosowań w kilku dziedzinach ze względu na jego doskonałe właściwości fizyczne, chemiczne i mechaniczne. Przyczyny używania PEEK w elementach elektrycznych szybowca są głównie przypisywane następującym: Stabilność w wysokiej temperaturze:
PEEK ma doskonałą oporność o wysokiej temperaturze i może utrzymać właściwości wytrzymałości mechanicznej i izolacji elektrycznej w środowiskach wysokiej temperatury, dzięki czemu nadaje się do stosowania w warunkach wysokiej temperatury, z którymi mogą napotkać szybowce. Doskonałe właściwości izolacji elektrycznej:
PEEK jest doskonałym materiałem izolacyjnym, który zapobiega wyciekom lub zwarciu prądu, ochronie bezpieczeństwa i niezawodności komponentów elektrycznych. Odporność chemiczna:
PEEK ma doskonałą odporność chemiczną na szeroką gamę środków chemicznych, co jest ważne w różnych środowiskach, w których występują szybowce.
Dobra siła mechaniczna i wytrzymałość:
PEEK ma wysoką wytrzymałość i dobrą wytrzymałość i nie jest łatwo pęknięta ani zdeformowana nawet w ekstremalnych warunkach, zapewniając w ten sposób długoterminową niezawodność komponentów elektrycznych.
Niska absorpcja wilgoci:
PEEK wykazuje niską wchłanianie wilgoci w wilgotnych środowiskach, pomagając utrzymać właściwości izolacji elektrycznej i uniknąć niewydolności izolacji wywołanej wilgocią.
Lekki materiał:
Lekka natura PEEK pomaga zmniejszyć ogólną wagę szybowca i poprawić wydajność lotu w porównaniu z metali i innymi tradycyjnymi materiałami izolacyjnymi.
Możliwość przetwarzania:
Chociaż PEEK jest stosunkowo trudny do przetworzenia, można go kształtować poprzez formowanie wtryskowe, wytłaczanie i inne metody przetwarzania w celu zaspokojenia potrzeb złożonych projektów.
Ze względu na te doskonałe właściwości PEEK jest idealny do izolowania i ochrony elementów elektrycznych szybowca, pomagając poprawić bezpieczeństwo i wydajność sprzętu.
Noegem zaprasza wszystkich głównych dystrybutorów i partnerów do odwiedzenia nas i omówienia zastosowania i rozwoju części tworzyw sztucznych w rozwijających się branżach. Z niecierpliwością czekamy na stworzenie z Tobą Agrilliant Future!